المحرك الهيدروليكي هو مكون تنفيذي للنظام الهيدروليكي ، والذي يحول طاقة ضغط السائل التي توفرها المضخة الهيدروليكية إلى الطاقة الميكانيكية (عزم الدوران والسرعة) لعمود الخرج. السوائل هي عوامل نقل وحركة.
المحرك الهيدروليكي ، المعروف أيضًا باسم محرك الزيت ، يستخدم بشكل أساسي في آلات التشكيل بالحقن ، والشحن ، وآلة الرفع ، وآلات البناء ، وآلات البناء ، وآلات تعدين الفحم ، وآلات التعدين ، وآلات التعدين ، وآلات الشحن ، وصناعة البتروكيماويات ، وآلات الموانئ وما إلى ذلك.
يستخدم
يستخدم المحرك الهيدروليكي ، المعروف أيضًا باسم محرك الزيت ، بشكل أساسي في آلات التشكيل بالحقن ، والسفن ، والرافعة ، وآلات البناء ، وآلات البناء ، وآلات تعدين الفحم ، وآلات التعدين ، وآلات التعدين ، وآلات السفن ، وصناعة البتروكيماويات ، وآلات الموانئ ، إلخ.
يتميز محرك التروس عالي السرعة بمزايا الحجم الصغير ، والوزن الخفيف ، والهيكل البسيط ، والتكنولوجيا الجيدة ، وليس حساسًا لتلوث الزيت ، ومقاومة الصدمات ، والقصور الذاتي الصغير. تشمل العيوب نبضًا كبيرًا لعزم الدوران ، وكفاءة منخفضة ، وعزم دوران صغير لبدء التشغيل (60 بالمائة فقط - 70 بالمائة من عزم الدوران المقدر) وضعف الاستقرار عند السرعة المنخفضة.
خصائص
من وجهة نظر تحويل الطاقة ، تعتبر المضخة الهيدروليكية والمحرك الهيدروليكي مكونات هيدروليكية قابلة للانعكاس ، إلى أي نوع من سائل إدخال المضخة الهيدروليكية ، يمكن أن تجعلها في حالة عمل المحرك الهيدروليكي ؛ على العكس من ذلك ، عندما يتم تشغيل محور دوران المحرك الهيدروليكي بواسطة عزم الدوران الخارجي ، يمكن أيضًا تحويله إلى حالة مضخة هيدروليكية. لأن لديهم نفس العناصر الهيكلية الأساسية - الحجم المغلق والدوري وآلية توزيع الزيت المقابلة. ومع ذلك ، نظرًا لاختلاف ظروف العمل للمحركات الهيدروليكية والمضخات الهيدروليكية ، فإن متطلبات الأداء الخاصة بها ليست واحدة ، لذلك لا تزال هناك اختلافات كثيرة بين نفس النوع من المحركات الهيدروليكية والمضخات الهيدروليكية. بادئ ذي بدء ، يجب أن يكون المحرك الهيدروليكي قادرًا على أن يكون موجبًا وعكسيًا ، لذلك يكون هيكله الداخلي متماثلًا ؛ يجب أن يكون نطاق سرعة المحرك الهيدروليكي كبيرًا بدرجة كافية ، خاصةً بالنسبة لسرعته المستقرة الدنيا لها متطلبات معينة. لذلك ، عادة ما تستخدم محامل دوارة أو محامل انزلاقية هيدروستاتيكية ؛ ثانيًا ، نظرًا لأن المحرك الهيدروليكي يعمل في حالة زيت ضغط الإدخال ، فلا يجب أن يتمتع بقدرة ذاتية التحضير ، ولكنه يحتاج إلى إحكام أولي معين لتوفير عزم الدوران اللازم لبدء التشغيل. بسبب هذه الاختلافات ، فإن المحركات والمضخات الهيدروليكية متشابهة في الهيكل ، ولكن لا يمكن أن تعمل بشكل عكسي.
