يسبب تحليل تسرب الزيت في النظام الهيدروليكي
1. تسرب الزيت الناتج عن تلوث النظام الهيدروليكي
سيؤدي تلوث النظام الهيدروليكي إلى تآكل المكونات الهيدروليكية ، وانخفاض أداء الختم ، وتقليل الكفاءة الحجمية ، والتسرب الداخلي والخارجي. وعمومًا ، فإن خلوص الزوج المتحرك للمكونات الهيدروليكية يكون من 5 إلى 15 ميكرومتر. بالنسبة لمكونات الصمام ، عندما تدخل جزيئات التلوث إلى الزوج المتحرك ، فإن التفاعل يخدش السطح ، ويقطع جزيئات الكشط الجديدة ، ويؤدي إلى تفاقم التآكل ، بحيث يتم توسيع الخلوص ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب أو زيت في الصمام ؛ في حالة مكونات المضخة ، يمكن أن تتسبب جزيئات التلوث في الأجزاء المتحركة النسبية (فتحات المكبس والأسطوانة لمضخة الغطاس وكتلة الأسطوانة ولوحة الصمام. مما يؤدي إلى زيادة الخلوص ، يتم تقليل زيادة التسرب ، مما يؤدي إلى تقليل كفاءة حجم المضخة ؛ بالنسبة للأسطوانة الهيدروليكية ، تعمل جزيئات التلوث على تسريع تآكل جهاز الختم ، بحيث يزداد التسرب بشكل كبير ، مما يؤدي إلى تقليل الطاقة ، ولكن أيضًا يجعل الأسطوانة أو قضيب المكبس مسحبًا ومفتوحًا ؛ بالنسبة للقسطرة الهيدروليكية ، ستؤدي جزيئات التلوث إلى تفاقم تآكل الجدار الداخلي للقسطرة ، أو حتى خدش الجدار الداخلي ، خاصةً عندما يكون معدل تدفق السائل مرتفعًا وغير مستقر (معدل التدفق السريع ونبض الضغط الكبير) ، مما يؤدي إلى إلى تأثير المادة على الجدار الداخلي للقسطرة وتقشرها ، ويؤدي في النهاية إلى تمزق القسطرة وتسرب الزيت.
عندما يحتوي الزيت الهيدروليكي على الماء ، فإنه سيعزز تكوين الزيت الهيدروليكي المستحلب ، ويقلل من التشحيم وتأثير مقاومة التآكل للزيت الهيدروليكي ، ويسرع من تآكل وتآكل المكونات الهيدروليكية والجدار الداخلي للأنبوب الهيدروليكي. عندما يحتوي الزيت الهيدروليكي على عدد كبير من الفقاعات ، يتم ضغط الفقاعات في منطقة الضغط العالي ، وسوف يتدفق الزيت المحيط بسرعة عالية إلى المساحة التي تشغلها الفقاعات ، مما يتسبب في تأثير هيدروليكي قوي. تحت تأثير خليط السائل عالي الضغط ، تتآكل وتتشقق المكونات الهيدروليكية والجدار الداخلي للأنبوب الهيدروليكي. ستؤدي هذه الظروف في النهاية إلى تلف المكونات الهيدروليكية والأنابيب الهيدروليكية والتسرب الداخلي والخارجي.
2. تسرب الزيت بسبب ارتفاع درجة حرارة الزيت
يتم الحفاظ على درجة حرارة النظام الهيدروليكي بشكل عام في 35 ~ 60 درجة هي الأنسب ، ويجب ألا تتجاوز أعلى درجة 80 درجة. تحت درجة حرارة الزيت العادية ، يكون أداء الزيت الهيدروليكي جيدًا. درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، ويمكن أن تقلل من لزوجة الزيت الهيدروليكي ، وتخفيف طبقة الزيت والتلف السهل ، وأداء التشحيم ، والتآكل الميكانيكي ، وتقليل الكفاءة الحجمية ، مما يؤدي إلى زيادة التسرب داخل الزيت الهيدروليكي ، والتسرب والتآكل ودرجة الحرارة في النظام في الوقت نفسه ، ستزيد درجة حرارة النظام من التسرب والتآكل ، وحتى تتسبب في حدوث حلقة مفرغة ، وتعطيل المكونات الهيدروليكية بسرعة ؛ إذا كانت درجة حرارة الزيت عالية جدًا ، فسيتم تسريع تقادم حلقة الختم المطاطي ، وسيتم تقليل أداء الختم ، مما سيؤدي في النهاية إلى فشل الختم وتسرب الزيت ؛ درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، وسوف تسرع من شيخوخة الأنابيب المطاطية اللينة ، وتصلب الأنابيب وتكسيرها بشكل خطير ، مثل هذه الأنابيب تحت تأثير درجات الحرارة المرتفعة ، والضغط العالي سيؤدي في النهاية إلى انفجار الأنابيب وتسرب الزيت. لذلك ، يجب التحكم في درجة حرارة زيت النظام لإبقائه في المعدل الطبيعي.
3. تسرب الزيت الناتج عن سوء جودة خطوط الأنابيب
عند إصلاح أو استبدال خط الأنابيب الهيدروليكي ، إذا تم تركيب أنبوب الزيت السفلي في النظام الهيدروليكي ، نظرًا لقدرته المنخفضة على التحمل وعمر الخدمة القصير ، فلن يكون وقت الاستخدام طويلًا وسيكون هناك تسرب للزيت. تتجلى الجودة الرديئة للأنابيب الصلبة بشكل أساسي في السماكة غير المتساوية لجدار الأنبوب ، مما يقلل من قدرة التحمل. الخرطوم السفلي هو بشكل أساسي نوعية المطاط الرديئة ، ونقص التوتر في طبقة الأسلاك الفولاذية ، والنسيج غير المتكافئ ، بحيث تكون قدرة التحمل غير كافية ، تحت ضغط تأثير الزيت ، ويسهل إحداث تلف في خطوط الأنابيب وتسرب الزيت
4. تسرب الزيت الناتج عن مشاكل مع موانع تسرب الزيت
يستخدم ختم الزيت على نطاق واسع في الختم بين الأجزاء المتحركة والأجزاء الثابتة (مثل ختم نهاية عمود مضخة التروس ، وختم نهاية عمود المقرنة الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ، مغلق بختم الزيت) ، هناك أنواع كثيرة من ختم الزيت ، ولكن مبدأ الختم هو نفسه في الأساس. يمكن أن يمنع تسرب الزيت الداخلي ، ولكن يمكنه أيضًا منع الغبار الخارجي والشوائب في النظام الهيدروليكي.
مثل جودة ختم الزيت نفسه غير مؤهل (المشاكل الرئيسية هي: تصميم هيكل ختم الزيت غير معقول ، واختيار مادة ختم الزيت غير مناسب ، وعملية تصنيع ختم الزيت غير معقول أو دقة الأبعاد رديئة ، إلخ. ) ، لا يمكن أن يلعب مانع تسرب الزيت دور الختم الجيد ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت ؛ وقت خدمة ختم الزيت طويل جدًا ، بعد عمر الخدمة ، سيكون بسبب الشيخوخة وفقدان المرونة والتآكل والتلف ويؤدي إلى تسرب ختم الزيت ؛ ضغط تجميع مانع تسرب الزيت غير موجود ، مما يؤدي إلى تلف الشفة أو خدش الشفة ، ويسبب تسرب الزيت ؛ عند تثبيت ختم الزيت ، لا يتم مسح ختم الزيت نظيفًا أو تلف حلقة الاحتفاظ بغبار ختم الزيت ، مما يؤدي إلى دخول الرواسب إلى وجه عمل ختم الزيت ، بحيث يفقد ختم الزيت تأثير الختم عن طريق تسريع البلى في العمل ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.
5. تسرب الزيت الناتج عن مشاكل مع موانع التسرب الهيدروليكية
في عملية التجميع ، إذا كان التمدد المفرط سيجعل الختم يفقد مرونته ، فسيقلل من أداء الختم ؛ إذا كان في عملية التجميع ، بسبب قلب الختم وخدش حافة الختم ، فسيؤدي ذلك إلى التسرب ؛ إذا كانت جودة أخدود الختم أو سطح تلامس الختم رديئة ، يتم تثبيت الختم في زوج الختم بدقة أبعاد منخفضة ، وخشونة سطح منخفضة وتحمل موضع الشكل المنخفض ، مما يؤدي إلى تلف الختم ، مما أدى إلى تسرب الزيت الهيدروليكي ؛ إذا لم يتم اختيار الختم بشكل صحيح ، فسوف يتسبب ذلك في تسرب الزيت الهيدروليكي ، على سبيل المثال ، تكون مادة الختم المحددة في نظام الضغط العالي ناعمة جدًا ، لذلك في العمل ، يسهل ضغط الختم في فجوة الختم والتلف ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت الهيدروليكي ؛ إذا كانت جودة الختم رديئة ، ومقاومة الضغط منخفضة ، وعمر الخدمة قصير ، وأداء الختم رديء ، وبالتالي فإن الختم ليس طويلاً للاستخدام سيؤدي إلى حدوث تسرب.
6. تسرب الزيت الناتج عن التجميع غير الصحيح للأنابيب الهيدروليكية
(1) ثني الأنبوب الهيدروليكي ليس جيدًا.
في عملية تجميع الأنبوب الصلب الهيدروليكي ، يجب ثني الأنبوب وفقًا لنصف القطر المحدد ، وإلا فإن الأنبوب سوف ينتج ضغطًا مختلفًا للثني ، وينتج تدريجيًا تسربًا تحت تأثير ضغط الزيت. إذا كان نصف قطر الانحناء للأنبوب الصلب صغيرًا جدًا ، فسيؤدي ذلك إلى ترقق جدار الأنبوب الخارجي وتجاعيد جدار الأنبوب الداخلي ، بحيث يكون هناك ضغط داخلي كبير في جزء الانحناء من الأنبوب ، والقوة ضعفت إلى حد كبير. تحت تأثير الاهتزاز أو الصدمات القوية ، من السهل أن ينتج الأنبوب شقوق عرضية وتسرب الزيت ؛ إذا كان هناك انحراف كبير في جزء الانحناء ، فإن الشقوق الطولية وتسرب الزيت ستحدث بسهولة عندما ينبض ضغط الزيت في الأنبوب. عند تركيب الخرطوم ، إذا كان نصف قطر الانحناء لا يفي بالمتطلبات أو كان الخرطوم ملتويًا ، فسوف يتلف الخرطوم ويسرب الزيت.
(2) تركيب خطوط الأنابيب وتثبيتها لا يفي بالمتطلبات.
التثبيت والتثبيت غير السليم الشائع على النحو التالي.
① في تركيب الأنابيب ، بغض النظر عن الطول ، تكون الزاوية وخيط الأنبوب مناسبين للتجميع بالقوة ، بحيث يكون تشوه خط الأنابيب ، وإجهاد التثبيت ، في نفس الوقت ، من السهل ضرب خط الأنابيب ، مما يؤدي إلى تقليل قوتها.
(2) عند تركيب الأنابيب ، لا تهتم بالتثبيت ، شد البراغي عندما يدور خط الأنابيب معًا ، مما يتسبب في تحريف خط الأنابيب أو اصطدامه بأجزاء أخرى وإنتاج احتكاك ، مما يقلل من عمر خدمة خط الأنابيب.
③ يكون مشبك الأنبوب في بعض الأحيان فضفاضًا جدًا ، بحيث يتم تقوية الاحتكاك والاهتزاز بين الأنبوب والمقطع ؛ في بعض الأحيان يكون ضيقًا جدًا ، بحيث يتشوه سطح خط الأنابيب (خاصة أنابيب الألومنيوم أو الأنابيب النحاسية) ، فإن هذه الظروف ستؤدي إلى تلف خط الأنابيب وتسرب الزيت.
(4) يتجاوز عزم تشديد مفصل الأنبوب الأحكام بشكل خطير ، بحيث يتم كسر فوهة جرس المفصل ، وإجهاد الخيط ، والرحلة ، مما يؤدي إلى خطورة! حادث بالزيت.
