أعراض العطل: كفاءة حجم منخفضة ، ضغط منخفض
1. الأسباب
1) بعض الشفرات ليست مرنة أو حتى عالقة في فتحة الدوار
2) يتم تثبيت الشفرة أو الدوار بشكل عكسي
3) الخلوص المحوري كبير جدًا والتسرب الداخلي خطير
4) يظهر المنحنى الداخلي للجزء الثابت علامات خدش ، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال بين الشفرة وسطح المنحنى الداخلي
5) ارتداء الفتحة الداخلية لعموم توزيع الزيت
6) فجوة التزاوج بين الشفرة وفتحة الدوار كبيرة جدًا
7) تجويف مدخل الزيت الثابت تآكل بشكل خطير ، والجزء العلوي من الشفرة متصدع أو شد الشعر
8) كمية الزيت ليست سلسة
9) لمضخة YBP المتغيرة
أ. الضبط غير الصحيح لنابض الضغط الحالي أو إجهاد الزنبرك ، الانحراف صغير جدًا ، مما يؤدي إلى تدفق غير كافٍ للمضخة ؛
ب. لم يتم ضبط برغي ضبط التدفق بشكل صحيح ، لأنه عندما تكون المضخة المتغيرة أقل من تدفق الضغط المحدد ، يمكن ضبط برغي التدفق لتغيير الحد الأقصى من الانحراف المركزي للجزء الثابت. إذا لم يتم ضبطه بشكل صحيح ، فسيؤثر ذلك على تدفق زيت المضخة
ج. انزلاق الأكمام عالق في الهواء
د- مضخات دوارة أخرى من نفس الكمية
طرق الاستبعاد
1) تحقق من الخلوص المناسب ، إذا كان الخلوص المناسب صغيرًا جدًا ، فيجب أن يكون طحن أخدود واحد
2) الشفرة الصحيحة أو اتجاه الدوار
3) انظر إصلاح الأجزاء الرئيسية للمضخة ذات الشفرات
4) ضعها على آلة الطحن الداخلية المجهزة بأدوات CAM الخاصة للطحن
5) تآكل خطير ، تحتاج إلى استبدال وعاء توزيع الزيت الجديد
6) شفرة واحدة حسب فتحة الشفرة الدوارة
7) يكون تآكل الجزء الثابت بشكل عام في غرفة مدخل الزيت ، والتي يمكن تدويرها 180 درجة وتركيبها ، ويتم إعادة معالجة ثقب الموضع ووضعه في وضع متماثل ؛ يكون طرف النصل معيبًا أو متآكلًا ويجب إعادة تدويره
8) امسح مرشح الزيت ، واستبدل زيت العمل بانتظام ، وتحقق مما إذا كانت لزوجة زيت العمل كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا ، أضف زيتًا كافيًا في حوض الزيت ، إلخ.
9) لمضخة YBP المتغيرة
أ. أعد سحب مقدار ضغط زنبرك الضغط الحالي الثابت أو استبدل زنبرك الضغط الحالي
ب. اضبط براغي ضبط التدفق
ج. اجعل الكم المنزلق يتحرك بمرونة في الحفرة
د. مضخة ريشة الكمية نفسها
ظاهرة الخطأ: لا توجد مضخة زيت
1. الأسباب
1) عكس اتجاه دوران المضخة
2) أخدود الشفرة والدوار ضيق جدًا ومعلق
3) مستوى الزيت منخفض جدًا
4) لزوجة الزيت كبيرة جدًا ، لذا فإن حركة الشفرة ليست مرنة
5) بالنسبة للمضخة المتغيرة من النوع YBP ، مثل الخلوص المحوري صغير جدًا ، فإن تأرجح الجزء الثابت على عمود التأرجح غير مرن ، أو حتى عالق بحيث لا يكون الجزء الثابت غريب الأطوار
6) جسم المضخة به عيوب التراخوما والمسامية وفضفاضة الصب ، واتصالات الزيت عالية ومنخفضة الضغط
7) الاتصال الضعيف بين وعاء توزيع الزيت والقشرة ، اتصال الزيت بالضغط العالي والمنخفض
8) كسر العمود الفقري
طريقة الاستبعاد
1) تصحيح اتجاه دوران المضخة
2) شفرة واحدة لجعل كل شفرة تتحرك بمرونة في فتحة الدوار
3) افحص الزيت في بركة الزيت بانتظام وقم بتعبئته إلى الخط المحدد لمعيار الزيت
4) تغيير الزيت مع انخفاض اللزوجة
5) بعد الإصلاح ، يكون الخلوص المحوري مناسبًا لجعل الجزء الثابت يتأرجح بمرونة على محور التأرجح
6) استبدل جسم المضخة
7) بشكل عام ، نظرًا لأن لوحة توزيع الزيت سهلة التشوه تحت تأثير زيت الضغط ، يجب إصلاح وتعديل سطح التلامس للوحة توزيع الزيت
8) استبدل العمود المحوري
أعراض الخطأ: ضوضاء عالية
1. الأسباب
1) الجزء الثابت من الصوف الداخلي المنحني
2) أخدود الخانق في نافذة الضغط لوعاء توزيع الزيت قصير جدًا
3) حلقة الختم الخاصة بالعمود الرئيسي ضيقة جدًا (العمود وغطاء النهاية ساخنان باليدين)
4) شطب الشفرة صغير جدًا
5) ختم مدخل الزيت ليس صارمًا ويتم خلط الهواء به
6) كمية الزيت ليست سلسة
7) ضعف المحورية بين زيت المضخة وعمود المحرك
8) العمل الزائد عن الضغط المحدد ، والذي لن ينتج عنه ضوضاء فحسب ، بل يقلل بشكل كبير من عمر خدمة المضخة
9) اهتزاز المحرك أو الاهتزازات الميكانيكية الأخرى تؤثر على اهتزاز المضخة
10) يتم توصيل غرفة ضغط الزيت لمضختين للضغط العالي والمنخفض ، أو عند استخدام المركب ، يتدفق زيت الضغط العالي إلى الخلف إلى المضخة
2. طرق القضاء
1) تلميع السطح المنحني الداخلي للجزء الثابت
2) قم بتلميع الوجه النهائي للوحة توزيع الزيت وجانب الشفرة لجعل عموديها داخل 0. 01 مم
3) من أجل التخلص من ظاهرة الزيت المحاصر والضوضاء ، عندما يكون هناك أخدود خانق في غرفة ضغط وعاء توزيع الزيت ، يجب فتح القطعة المجاورة
4) استبدل حلقة الختم بشكل صحيح
5) يتم شطب جانب واحد من الشفرة الأصلية أو معالجتها في قوس دائري لتقليل طفرة القوة عندما تتحرك الشفرة
6) شد كل مفصل من خط أنابيب مدخل الزيت
7) أضف كمية كافية من الزيت ، وزد مساحة أنبوب مدخل الزيت ، وقم بتنظيف الأوساخ في فلتر الزيت ، واستبدله بالزيت مع لزوجة أقل
8) معايرة المحورية ، المتطلبات لا تزيد عن 0. 1 مم
9) في ظل الظروف العادية ، يجب تشغيلها تحت الضغط المقدر للمضخة
