تشمل أشكال التآكل الرئيسية لمضخة المكبس المتغيرة طحن أو تآكل السطح الكروي لجسم الأسطوانة النحاسية ولوحة الصمام. تآكل المكبس الأسطواني، يتناقص القطر؛ يتم تآكل فتحة المكبس لجسم الأسطوانة النحاسية ويتم تكبير القطر الداخلي. تشظي أو إجهاد الأسطوانة النحاسية: تآكل أخدود السكك الحديدية التنظيمية، وما إلى ذلك. ستؤدي المضخة الهيدروليكية فوق أي شكل من أشكال التآكل إلى عدم إمكانية استخدام المعدات بشكل طبيعي، في ضوء الوضع المذكور أعلاه، يجب تقديم بعض اقتراحات الإصلاح كمرجع.
(1) إصلاح تلف السطح أو تآكل الأسطوانة النحاسية ولوحة الصمام، بالإضافة إلى قناة القوس العميقة لتجويف الضغط العالي والمنخفض للأسطوانة بسبب الإجهاد، يمكن إصلاحها بشكل عام بطريقة بحث.
خطوات محددة:
① قياس وتسجيل الارتفاع الإجمالي الأصلي للوحة الصمام وجسم الأسطوانة؛
② قضيب مركز المعالجة، يتم تثبيت القضيب المركزي عموديًا على الزردية ويتم إدخاله عموديًا في الفتحة المركزية لجسم الأسطوانة؛
③ ضع طبقة رقيقة من معجون طحن الماس الاصطناعي W3.5 على سطح لوحة الصمام؛
④ اضغط بقوة وقم بتدوير اللوحة بسعة صغيرة للطحن لمدة 5 دقائق تقريبًا؛
⑤ امسح معجون الطحن، ضع طبقة رقيقة من الزيت الأزرق على سطح التوزيع، وتحقق من منطقة التلامس لسطح التوزيع، وتأكد من أن منطقة التلامس أكبر من 95 بالمائة من المساحة الإجمالية، وإلا استمر في الطحن؛ عند الوصول إلى معيار منطقة الاتصال، تحقق من الارتفاع الإجمالي لكتلة الأسطوانة ولوحة الصمام مرة أخرى، ويمكن تعويض الفرق بين الاثنين عن طريق زيادة سمك الحشية المعدلة.
(2) الفجوة بين المكبس وجسم الأسطوانة تتجاوز الإصلاح القياسي، والفجوة القياسية بين المكبس وجسم الأسطوانة لمضخة المكبس هي 0.015~0 .035 ملم، والفجوة كبيرة جدًا بحيث لا تسبب زيادة في التسرب، وتقليل الكفاءة، وحتى لا يمكن أن تعمل. في هذه الحالة، يمكن استخدام كتلة اسطوانة واحدة أو المكبس. بالنسبة لفجوة الملاءمة التي تقل عن 0. يمكن إعادة طلاء 120 مم بالكروم (أفضل سمك لطبقة طلاء الكروم هو 0.03 ~ 0.05 مم)، بعد المعالجة يجب التأكد من أن فجوة الملاءمة والاستدارة والأسطوانة ضمن النطاق القياسي .
(3) إصلاح الضغط الكروي على سطح كتلة الأسطوانة، قم بتنظيف الزيت الموجود على كتلة الأسطوانة، وقم بإزالة طبقة الأكسيد بلطف على السطح الكروي باستخدام ورق الصنفرة المصقول، ثم ضع أحد طرفي فتحة المكبس للأسطوانة النحاسية في الماء، بحيث يكون عمق يتم تدفق الماء مع ارتفاع الغلاف النحاسي لمنع تلف الغلاف النحاسي أثناء لحام السطح، استخدم لهب الأكسدة لتسخين برونز الألومنيوم والسطح الكروي للأسطوانة النحاسية معًا لتسخين 400 ~ 500 درجة، وتسطيح القصدير برونز الألومنيوم إلى المنطقة المتوترة. يجب أن يكون لسطح السطح بدل معالجة يبلغ 23 مم، ويجب استخدام عجلة الحجامة ذات القطر المناسب لطحن سطح السطح وفقًا لمتطلبات السطح الكروي، وأخيرًا الطحن.
(4) ضبط اختيار الحشيات بعد إصلاح مجموعة مضخة المكبس يجب أن تكون مجهزة بحشيات قضيب مركزي مناسبة وحشيات عمود الإدارة الرئيسي. يجب أن يكون سمك حشية القضيب المركزي دقيقًا لمنع التمايل المحوري أثناء البدء. بالإضافة إلى ذلك، فإن الحركة المشتركة لنابض الطبق وحشية الضبط تنتج قوة التحميل المسبق المناسبة لتعويض الفجوة تلقائيًا بعد تآكل لوحة الصمام وضمان أن كتلة الأسطوانة ولوحة الصمام لديهما ختم نهائي موثوق.
يتم استخدام حشية عمود المحرك الرئيسي بشكل أساسي لضبط التحميل المسبق لمحمل ناقل الحركة لضمان الخلوص بين المنظم ولوحة الصمام وكتلة الأسطوانة النحاسية والقضيب المركزي ومحمل رأس الكرة وأسطح المفاصل الأخرى.
