يُعرف مقياس ضغط أنبوب الزنبرك أيضًا باسم مقياس ضغط أنبوب بوردون. يتم إغلاق الطرف الحر للزنبرك في مقياس الضغط ، والذي يحول ترس المروحة بواسطة قضيب سحب. عند قياس الضغط ، يتشوه الأنبوب الزنبركي تحت تأثير الضغط المقاس ، وبالتالي ينتج الطرف الحر لأنبوب الزنبرك إزاحة ، ويكون الإزاحة متناسبة مع حجم الضغط المقاس ، بحيث ينحرف المؤشر ، مشيرًا إلى قيمة الضغط على القرص. إذا كان هناك جو في العلبة ، يقيس مقياس الضغط الضغط الإيجابي أو الضغط السلبي ؛ إذا كانت العلبة محكمة الغلق ومفرغة من الهواء ، فإن مقياس الضغط يقيس الضغط المطلق. مقياس ضغط أنبوب الزنبرك مع جهاز العزل ، يمكنه قياس ضغط درجة الحرارة العالية أو التآكل ، اللزج ، سهل التبلور والغبار مثل الوسيط. في أداة قياس الضغط المرن بدقة عالية (مثل الدرجة 0. 25 أو أعلى) ، تصنع العناصر المرنة عادةً من سبيكة مرنة ثابتة أو حتى من زجاج الكوارتز. يتم ترصيع المحامل الجوهرية أو المحامل الدوارة في فتحات عمود آلية النقل. طول مسطرة الطلب ، يمكن للبعض أيضًا تنفيذ العرض الرقمي.
يتكون مقياس ضغط أنبوب الزنبرك بشكل أساسي من جهاز دعم مع وصلة ملولبة ، وأنبوب زنبركي ، وقضيب سحب ، وبرغي ضبط ، وترس المروحة ، وترس ترس ، وجوسامير ، ومؤشر ، وجبيرة علوية وسفلية ، وقرص ، وحالة ، وعلبة غطاء وما إلى ذلك. وظيفة الأجزاء في آلية النقل: تتمثل وظيفة قضيب السحب في نقل إزاحة الطرف الحر لأنبوب الزنبرك إلى ترس المروحة ؛ تتمثل وظيفة الترس القطاعي في تحويل الإزاحة الخطية إلى إزاحة زاويّة ونقلها إلى الترس الصغير ؛ يتمثل دور الترس الصغير في دفع دوران المؤشر المحوري ، مما يشير إلى قيمة الضغط المقاسة على القرص ؛ تتمثل وظيفة السلك الزنبركي في جعل ترس المروحة والترس يحافظان على اتصال جانبي للسن في اتجاه واحد ، والقضاء على فجوة التلامس بين الترسين ، وذلك لتقليل الاختلاف ذهابًا وإيابًا ؛ ضبط المسمار هو تغيير موضع ضبط المسمار ، لتغيير طول ذراع ذراع التروس القصيرة ، لتغيير الغرض من نسبة النقل ؛ تُستخدم الجبائر العلوية والسفلية لإصلاح المكونات المذكورة أعلاه معًا لتشكيل آلية نقل.
