العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار المحركات الهيدروليكية هي ضغط العمل ، ونطاق السرعة ، وعزم الدوران التشغيلي ، والكفاءة الكلية ، وكفاءة الحجم ، وخصائص الانزلاق ، والعمر الافتراضي ، والخصائص الميكانيكية الأخرى بالإضافة إلى ظروف التثبيت وظهور المعدات الميكانيكية.
هناك أنواع عديدة من المحركات الهيدروليكية ، الخصائص ليست متشابهة ، يجب أن تكون لاستخدام محدد لاختيار المحرك الهيدروليكي المناسب ، الجدول {0}} يسرد خصائص المحركات الهيدروليكية النموذجية. يمكن استخدام المحركات منخفضة السرعة في التطبيقات منخفضة السرعة. يمكن أيضًا استخدام محرك عالي السرعة مع مخفض. كلاهما له مزايا في الترتيب الهيكلي ، والتكلفة ، والكفاءة ، وما إلى ذلك ، والتي يجب إثباتها بعناية.
بعد تحديد نوع المحرك الهيدروليكي المستخدم ، وفقًا للسرعة المطلوبة وعزم الدوران من سلسلة المنتج يمكن تحديده لتلبية احتياجات عدد من المواصفات ، ثم استخدام خصائص المواصفات المختلفة للمنحنى (أو المحسوب) الضغط المقابل السقوط والتدفق والكفاءة الكلية. ويلي ذلك تقييم تقني شامل لتحديد المواصفات. إذا كانت التكلفة الأصلية هي الأكثر أهمية ، فيجب اختيار الحد الأدنى من التدفق ، بحيث تكون المضخات والصمامات وخطوط الأنابيب وما إلى ذلك في حدها الأدنى ؛ إذا كانت تكلفة التشغيل هي الأهم ، فيجب اختيار أعلى كفاءة إجمالية ؛ إذا كانت الحياة العملية هي الأكثر أهمية ، فيجب اختيار الحد الأدنى لانخفاض الضغط ؛ ربما تم اختيار حل وسط.
بالنسبة للمحركات التي تتطلب تشغيلًا بسرعة منخفضة ، تحقق من أدنى سرعة ثابتة. في حالة نقص البيانات ، يجب اتخاذ القرار بعد الاختبار الفعلي في ظل ظروف العمل المرغوبة للنظام ذي الصلة. للعمل بسلاسة بسرعات منخفضة جدًا ، يجب أن يكون للمحرك تسريب مستمر ، وحمل ثابت ، وضغط معين لعودة الزيت ({{0}. 3 إلى 0.5 ميجا باسكال) ولزوجة زيت 35 مم 2 / ثانية على الأقل .
ترتبط حياة المحمل بالسرعة والحمل. إذا تم تخفيض الحمولة إلى النصف ، فإن عمر المحمل يكون ضعف عمر الأصل. عندما يتطلب الأمر بدء تشغيل المحرك بالحمل ، يجب فحص عزم الدوران المانع. عند استخدام المحرك الهيدروليكي للفرملة ، يجب ألا يكون عزم الكبح أكبر من أقصى عزم تشغيل للمحرك.
من أجل منع محرك الفرامل الذي يعمل كمضخة من التجويف أو فقدان قدرة الكبح ، يجب التأكد من أن "منفذ شفط الزيت" للمحرك به ضغط كافٍ لملء الزيت. يمكن تحقيق ذلك عن طريق ملء مضخة الزيت في الحلقة المغلقة أو صمام الضغط الخلفي في الحلقة المفتوحة. عندما يقود المحرك الهيدروليكي الحمولة بقصور ذاتي كبير ، من أجل منع محرك القصور الذاتي من نقص الزيت في عملية التوقف ، يجب ضبط صمام فحص الالتفاف بالتوازي مع المحرك لتكميل الزيت. يجب استخدام الفرامل الميكانيكية ذات التحرير الهيدروليكي على عمود المحرك عند الحاجة إلى فترات زمنية طويلة لمنع حركة الحمل.
