يحتاج النظام الهيدروليكي إلى تنفيذ سرعة المحرك الهيدروليكي بعد الأسطوانة الهيدروليكية في العمل ، وعمومًا نقوم بضبط السرعة من خلال التحكم في المضخة الهيدروليكية أو إزاحة المحرك الهيدروليكي ، ثم هناك عدة طرق لتنظيم السرعة للنظام الهيدروليكي؟ يتضمن بشكل أساسي ثلاث طرق لتنظيم سرعة الخانق ، وتنظيم سرعة الصوت ، وتنظيم سرعة الخانق. هذه الطرق الثلاث لها خصائص مختلفة ومناسبات مناسبة.
أولاً ، تنظيم سرعة الخانق
1. مبدأ العمل: تتكون دائرة التحكم في سرعة الخانق بشكل أساسي من مضخة كمية ، صمام تنفيس ، صمام خنق أو صمام تحكم في السرعة ومكونات تنفيذية. قد يكون المشغل أسطوانة هيدروليكية أو محركًا هيدروليكيًا. يتم توصيل صمام الخانق في سلسلة بين المضخة الكمية والأسطوانة الهيدروليكية ، ويتم استخدامه للتحكم في التدفق إلى الأسطوانة الهيدروليكية لتحقيق الغرض من ضبط سرعة الأسطوانة الهيدروليكية.
2. خصائص العمل: ضخ الكمية الزائدة من الزيت عبر صمام التنفيس فيضان إلى الخزان. يستخدم صمام الخانق في الدائرة لتنظيم معدل التدفق ، مما ينتج عنه فقدان الاختناق. يتدفق الزيت الزائد مرة أخرى إلى الخزان ، مما يتسبب في خسائر فيضان. لذلك ، فإن فقدان الطاقة لدائرة تنظيم سرعة الاختناق كبير وكفاءة النظام منخفضة. تعمل الطاقة المفقودة على تسخين الزيت وتجعل أداء النظام غير مستقر. إذا تم استبدال صمام الخانق في النظام بصمام تنظيم السرعة ، فيمكن تحسين خصائص تحميل السرعة وتحسين استقرار السرعة. لذلك ، فإن طريقة تنظيم السرعة هذه مناسبة فقط للنظام الهيدروليكي بطاقة صغيرة.
ثانياً ، تنظيم سرعة الصوت
1. مبدأ العمل: تنظيم السرعة الحجمي عبارة عن دائرة لتنظيم السرعة عن طريق تغيير إزاحة المضخة أو إزاحة المحرك ، أي المضخة المتغيرة أو تنظيم سرعة المحرك المتغيرة. المضخة المتغيرة مقدارًا معينًا من تنظيم سرعة المحرك ، وطريقة تنظيم سرعة الحجم بدون صمام الخانق وصمام التنفيس ، وتدفق المضخة المتغير المضبوط مباشرة في المشغل ، وبالتالي فإن النظام لا يعاني من فقدان الاختناق وفقدان التدفق ، وكفاءة النظام أعلى ، وأقل حرارة. ومع ذلك ، فإن استخدام المضخة المتغيرة لتنظيم السرعة ، عندما يكون الحمل كبيرًا ، يكون الضغط مرتفعًا ، ويكون تسرب الزيت كبيرًا ، وسرعة الحركة غير مستقرة.
2.خصائص التنظيم: تنظيم سرعة خنق الحجم ، وفقدان الطاقة صغير ، وحجم الخزان صغير ، لكن ظروف التبريد سيئة ، لتغيير إزاحة المضخة أو المحرك لضبط السرعة ، من أجل الحصول على التحكم فيها رشيق ، باستخدام دائرة الزيت المغلقة لتنظيم سرعة الصوت ، تنقسم حلقة التحكم في السرعة إلى دائرة مفتوحة ودائرة مغلقة اثنين.
3. نطاق التطبيق: طريقة تنظيم السرعة هذه مناسبة بشكل أساسي للأنظمة الهيدروليكية ذات الطاقة الكبيرة أو قيود التسخين الصارمة: مثل أدوات الآلات الكبيرة ، وآلات البناء ، وآلات التعدين ، إلخ.
ثالثًا ، تنظيم سرعة خنق الحجم
1. مبدأ العمل: تستخدم دائرة تنظيم سرعة الاختناق الحجمية الشائعة مضخة متغيرة لتزويد الزيت ، وتستخدم صمام تنظيم السرعة أو صمام الخانق لتغيير التدفق إلى الأسطوانة الهيدروليكية لتحقيق دائرة تنظيم السرعة للمكونات التنفيذية.
2. خصائص العمل: هذه الدائرة لا يوجد بها فقدان فيضان ، وكفاءتها أعلى من تلك الخاصة بدائرة تنظيم سرعة الاختناق. استخدام صمام التدفق أو صمام تنظيم السرعة لضبط التدفق في الأسطوانة الهيدروليكية ، للتغلب على المضخة المتغيرة في الحمل الكبير ، والضغط العالي عندما يكون تسرب الزيت كبيرًا ، وسرعة الحركة ليست عيوبًا سلسة ، لذا فإن دائرة تنظيم السرعة هذه هي غالبًا ما تستخدم في حالة عدم وجود حمل يجب أن تكون سريعة ، يجب أن يكون الحمل نظامًا هيدروليكيًا مستقرًا ومنخفض السرعة لمختلف المعدات الميكانيكية ذات القدرة المتوسطة.
كم عدد أنواع طرق تنظيم السرعة المتوفرة للنظام الهيدروليكي؟ بالإضافة إلى الأساليب الأساسية الثلاثة لتنظيم السرعة المذكورة أعلاه ، فإن طريقة تنظيم سرعة الاختناق الهيدروليكي الحجمي ذات التردد المتغير لها أيضًا مزايا معينة ، وفيما يلي نظرة عليها.
رابعًا ، تنظيم سرعة الاختناق الهيدروليكي المتغير التردد
1. مبدأ orking: يعتمد النظام على مضخة كمية ، محرك التيار المتردد غير المتزامن الذي يدفع مضخة الزيت يعتمد تنظيم العاكس ، يستخدم صمام الخانق لتنظيم التدفق في آلية العمل ، من أجل تنظيم تدفق خرج مضخة الزيت ، يتم تثبيت جهاز الكشف عن الضغط ونقله عند مخرج صمام الخانق ، ويتم التحكم في وضع عمل العاكس لتحقيق الغرض من تنظيم سرعة محرك التيار المتردد. نظرًا لتطبيق تحويل التردد للتحكم في سرعة المحرك للتحكم في تدفق خرج مضخة الزيت ، فإن الدائرة تلغي دائرة تدفق صمام الفائض. بالتوافق مع حالة الحمل المنخفض ، يعمل المحرك بتردد عالي وسرعة عالية ، وتخرج مضخة الزيت تدفقًا كبيرًا ، ويمكن للطاولة الحصول على حركة سريعة ؛ عندما يكون النظام تحت الحمل ، يعمل المحرك بتردد منخفض وسرعة منخفضة ، وتخرج مضخة الزيت معدل التدفق المناسب لسرعة عمل آلية العمل لتلبية متطلبات العمل المستقرة لآلية العمل. يتغير ضغط العمل لنظام تنظيم سرعة الاختناق الهيدروليكي المتغير التردد مع تغيير حمل العمل ، ومعدل استخدام الطاقة مرتفع ، والذي يستخدم في نظام الطاقة العالية الشاق.
2. خصائص العمل: تقنية تنظيم سرعة تحويل التردد في النظام الهيدروليكي ، يستخدم النظام مضخة كمية ، عن طريق تغيير سرعة المحرك لتحقيق دائرة تنظيم سرعة خنق حجم هيدروليكي جديد ، وهي محاولة عملية ، مقارنة بالسرعة الهيدروليكية التقليدية طريقة التنظيم ، دائرة تنظيم سرعة خنق حجم هيدروليكي لتحويل التردد لها المزايا التالية:
(1) وسعت تطبيق دائرة التحكم في سرعة الخانق الهيدروليكي الحجمي ونطاق التحكم في السرعة
(2) لا توجد خسارة في التدفق ، مما يقلل من فقد طاقة النظام ويمرر كفاءة النظام
(3) المضخة الكمية المتغيرة النسبية للمضخة بشكل عام هيكل بسيط ، سعر منخفض ، سهل الصيانة ، متطلبات وسيط الزيت الهيدروليكي ليست عالية جدًا
(4) عندما تعمل مضخة الزيت بسرعة عالية ، فهي في حالة عمل بضغط منخفض ، وعندما يعمل الحمل ، تعمل مضخة الزيت بسرعة منخفضة ، مما يقلل من تآكل أجزاء مضخة الزيت وملحقاتها ، وبالتالي يحسن الموثوقية وعمر الخدمة للنظام الهيدروليكي.
