(1) لا يمكن رفع الأدوات الزراعية
عندما يعمل المحرك، اسحب مقبض التحكم إلى وضع الرفع، ولن يكون لقضيب التعليق أي حركة رفع، ويجب فحصه خارجيًا.
1) الفحص الخارجي: ① تم تشغيل آلية نقل مضخة الزيت الهيدروليكي. ② ما إذا كان ارتفاع مستوى الزيت في الخزان الهيدروليكي صحيحًا. ③ ما إذا كان هناك كمية كبيرة من تسرب الزيت الهيدروليكي بسبب تمزق الأنابيب وارتخاء المفصل. ④ ما إذا كانت الفجوة بين 10 ~ 15 مم بين صمام تحديد موضع الأسطوانة وحاجز تحديد الموضع مضمونة. ⑤ ما إذا كان وزن أدوات المزرعة المعلقة يتجاوز قدرة التحمل المقدرة. ⑥ ما إذا كان صمولة الضغط الخاصة بالمفصل ذاتي الختم مفكوكًا، وإذا كان مفكوكًا، فسيتم إغلاق صمام الإغلاق، ولن يدخل الزيت الهيدروليكي إلى الأسطوانة من الموزع. بشكل عام، يمكن استبعاد الأسباب الخارجية فور اكتشافها.
2) التحليل والحكم على الأخطاء الداخلية. تأكد من أن العطل الخارجي طبيعي، ثم تحقق من العطل الداخلي. تعمل المكونات الهيدروليكية لمضخة غلاف النظام الهيدروليكي، والموزع، والأسطوانة، وما إلى ذلك) في حالة مغلقة، ولا يمكن ملاحظة جزء الخلل مباشرة. يمكن أن يأخذ الموزع كمركز، من خلال تغيير المواضع المختلفة لمقبض التوزيع، ومراقبة الظواهر المختلفة التي تنعكس في الموزع والمناطق المحيطة به، والتحليل، والحكم، والتحقق من المراحل، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
بعد تشغيل المحرك، يتم وضع مقبض التحكم في الموزع في مواضع مختلفة، وسوف تحدث الظواهر التالية. ① بعد وضع مقبض الموزع في وضع العمل "الرفع"، يقفز المقبض فورًا إلى الوضع "المحايد" مع صوت "نقر"، ولا يمكن رفع أدوات المزرعة. إذا ظل المقبض القسري في وضع "الرفع"، ووجد الموزع صوت "خشخشة" حادًا (صوت فتح صمام الأمان)، يصبح صوت تشغيل المحرك ثقيلًا، ويزداد الحمل بشكل كبير، ويؤدي أنبوب الزيت إلى الحجرة السفلية من اهتزاز الأسطوانة، يشير هذا العطل إلى أن مضخة الزيت والموزع يعملان بشكل طبيعي، وأن خط الزيت المؤدي إلى الأسطوانة مسدود. في معظم الحالات، يكون صمام الوضع عالقًا في الوضع المغلق أو يتم حظر الصمام العازل بسبب الأوساخ. ② بعد وضع مقبض الموزع في وضع "الرفع"، لا يتم رفع أداة المزرعة، ولا يتم القفز على المقبض، ولا يتغير حمل المحرك. يشير ذلك إلى وجود تسرب داخل النظام الهيدروليكي، بحيث لا يتمكن الزيت من إنشاء ضغط مرتفع، وقد يكون السبب في مضخة الزيت، أو الموزع، أو الأسطوانة بحاجة إلى مزيد من الفحص.
اضغط أولاً على صمام تحديد الموقع الموجود على الأسطوانة لمنع دائرة الزيت الراجعة من انخفاض الضغط. ثم ضع مقبض الموزع في وضع "انخفاض الضغط" للتثبيت. يمكن أن يحدث شيئين. الحالة الأولى: يصدر الموزع صوت "خشخشة" حاد، ويصدر صوت المحرك ثقيلاً، ويزداد الحمل، مما يدل على أن مضخة الزيت والموزع يعملان بشكل طبيعي، ويحدث سبب العطل في أسطوانة الزيت. الحالة الثانية: عدم صوت الموزع وعدم تغير حمل المحرك مما يدل على حدوث خلل في الموزع ومضخة الزيت ويجب فحص الموزع أولا ومن ثم مضخة الزيت.
تحدث معظم أعطال الموزع عند صمام إرجاع الزيت. عندما يكون صمام إرجاع الزيت في الوضع المفتوح، فهو عالق في غلاف الدليل أو مخروط صمام إرجاع الزيت ولا يتم إغلاق مقعد الصمام بإحكام، بحيث لا يتمكن الزيت الذي تضخه مضخة الزيت من الذهاب إلى الأسطوانة و يتسرب مباشرة من صمام رجوع الزيت إلى الخزان. في حالة حدوث مثل هذا العطل، يمكن استخدام مطرقة خشبية صغيرة للنقر برفق على صمام رجوع الزيت الموجود في الموزع لجعل صمام رجوع الزيت يتراجع إلى المقعد بسبب الاهتزاز أو إزالة صمام رجوع الزيت، حتى لا يتمكن الصمام من العودة إلى مكانه. يمكن أن تتحرك بمرونة في فتحة الأكمام التوجيهية ويتم تنظيفها وتركيبها بزيت الديزل. في حالات خاصة، يجب إزالة غلاف التوجيه مع صمام إرجاع الزيت، وتنظيفهما بزيت ديزل نظيف والتحقق مما إذا كان ذيل جسم الصمام في غلاف الدليل مرنًا، وإذا كانت هناك ظاهرة عالقة، فقم بتطبيق خلط الزيت حتى يتمكن الصمام من ذلك تحرك بمرونة في فتحة الأكمام التوجيهية، ثم نظفها ثم أعدها إلى مكانها.
في حالة التشغيل العادي لصمام إرجاع الزيت، إذا كان لا يزال غير قادر على الرفع، فيجب فحص مضخة الزيت. يحدث فشل مضخة الزيت عمومًا عند الحلقة المطاطية ذات الضغط المثلث وختم الزيت ذاتية الشد لعمود القيادة. عندما تتلف الحلقة المطاطية للضغط، يتم توصيل غرفة الزيت ذات الضغط العالي والمنخفض، مما يؤدي إلى انخفاض مفاجئ في قدرة عمل مضخة الزيت، مثل لمس غلاف المضخة يدويًا سوف تشعر أن درجة الحرارة مرتفعة جدًا، وتحتاج إلى استبدل الحلقة المطاطية الجديدة. عندما يتلف ختم الزيت المشدود ذاتيًا، ستنخفض قدرة عمل مضخة الزيت فجأة، وستكون هناك زيادة في زيت وعاء زيت المحرك. عند استبدال ختم الزيت ذاتية الشد، يجب فحص حلقة الختم الموجودة على غلاف العمود لمنع الضرر المبكر لختم الزيت ذاتية الشد الناجم عن تقادم وفشل حلقة الختم.
بالإضافة إلى التحليل والحكم أعلاه، يتم إضعاف أو كسر الزنبرك الأوتوماتيكي، ويتم فتح صمام إرجاع الزيت مسبقًا بسبب كسر زنبرك صمام الأمان
2) عدم الصعود
قدرة الرفع لا ترقى إلى المتطلبات الفنية (يجب ألا تقل قوة الرفع لكل كيلووات من قوة الجر عن 300 نيوتن). الأسباب هي:
1) تآكل مضخة زيت التروس بشكل خطير. يرجع السبب بشكل أساسي إلى العمل الزائد على المدى الطويل أو أن الزيت الهيدروليكي متسخ جدًا.
2) ضغط صمام الأمان منخفض جدًا أو تسرب الزيت. الأسباب هي: ① ضغط التعديل غير المناسب؛ ② صامولة القفل مفككة، مما يتسبب في ارتخاء غلاف صمام الأمان؛ ③ اضغط على التشوه البلاستيكي للزنبرك لتقليل المرونة؛ ④ تآكل الصمام والمقعد أو الضغط أو الأوساخ العالقة. قم بتفكيك أجزاء صمام الأمان بعناية. إذا كانت الأجزاء تالفة أو مشوهة، فيجب إصلاحها.
3) تآكل غلاف صمام التحكم الرئيسي بشكل خطير. استبدل غلاف صمام التحكم الرئيسي وقم بطحنه بصمام التحكم الرئيسي.
4) تلف حلقة ختم مكبس الأسطوانة. استبدل حلقة ختم المكبس.
5) تلف حلقات الختم الموجودة على طرفي جلبة العمود. استبدل حلقة الختم.
6) حلقة الختم الخاصة بصمام تنظيم سرعة التخفيض أو صمام القطع مكسورة. استبدل حلقة الختم.
(3) بطء رفع الأدوات الزراعية
عندما يكون النظام الهيدروليكي مجهزًا بأدوات زراعية مختلفة، فإن سرعة الرفع المطلوبة تختلف أيضًا، بالنسبة للمحراث المعلق، لا يزيد وقت الرفع من الزراعة إلى حالة النقل عن ثانيتين للجرارات المتوسطة والصغيرة، ولا يزيد عن 3 ثوانٍ للجرارات الكبيرة. الأسباب الرئيسية لبطء الترويج:
1) سحب الهواء من أنبوب السحب. وذلك لأن الختم بين أنبوب المدخل ومضخة الزيت وخزان الوقود ليس صارمًا، أو أن تلف أنبوب الزيت، أو تلف ختم الزيت الخاص بمعدات القيادة سيؤدي إلى دخول الهواء إلى ممر الزيت، مما يتسبب في تحريك الهواء والزيت إلى رغوة وإنتاج مستحلب. بعد الضغط يتم تقليل حجم الغاز، بحيث يقل ضغط العمل، مما يؤدي إلى بطء رفع الأدوات الزراعية. افحص الأنبوب والحلقة الدائرية بعناية، وأحكم ربط الصامولة واستبدل الحلقة الدائرية إذا لزم الأمر، وقم بلحام الثقب مرة أخرى إذا تم العثور عليه. إذا تبين أن ضغط العمل غير كاف، وهناك رغوة في الخزان، فيجب استبعاد هواء النظام الهيدروليكي. طريقة الإزالة، والتلاعب بمقبض الموزع، والرفع المستمر عدة مرات، ثم فك التجويف العلوي والسفلي لبرغي تفريغ هواء الأسطوانة، وشدها مرة أخرى بعد استنفاد الهواء. يحدث الهواء الموجود في خط الأنابيب عمومًا بسبب ارتخاء الصمولة أو المسمار في وصلة خط الأنابيب، أو تلف الختم الدائري ومسامية اللحام بسبب الشيخوخة.
2) صمام إرجاع الزيت الموجود في الموزع عالق في غلاف التوجيه ولا يمكن إغلاقه، ويتدفق الزيت من المضخة الهيدروليكية إلى الخزان من صمام إرجاع الزيت، مما يجعل ضغط الأسطوانة منخفضًا للغاية.
3) درجة حرارة الزيت في النظام الهيدروليكي مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، كما أنها ستبطئ عملية رفع الأدوات الزراعية. عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة جدًا، تنخفض لزوجة الزيت، ويزيد التسرب، ويكون فقدان الضغط كبيرًا. درجة حرارة الزيت منخفضة جدًا، ولزوجة الزيت كبيرة، وفلتر خزان الزيت بطيء، وأداء تدفق الزيت الهيدروليكي ضعيف، وليس من السهل التدفق إلى مضخة الزيت وأنبوب الشفط، وهذه الظاهرة سهلة أن تحدث في فصل الشتاء. لذلك، قبل التشغيل في فصل الشتاء، من الضروري التسخين المسبق لدورة الزيت في النظام الهيدروليكي نفسه للحفاظ على درجة حرارة الزيت في درجة حرارة العمل العادية.
4) تسرب المضخة الهيدروليكية خطير، مما يؤدي إلى تقليل تدفق مضخة الزيت، مما يؤدي إلى بطء رفع الأدوات الزراعية. ويرجع ذلك إلى تآكل مضخة الزيت على المدى الطويل أو فشل حلقة الختم الخاصة بمضخة الزيت، مما يسبب التسرب. إذا كان الختم قديمًا أو تالفًا، فاستبدله بختم جديد. إذا تآكل غلاف العمود وزوج التروس، فلا يتم إصلاحهما بشكل عام، فيجب استبدال المضخة الجديدة.
5) الاتصال بين صمام زيت إرجاع الموزع والمقعد ضعيف، بحيث لا يكون الختم صارمًا، مما يؤدي إلى بطء رفع أدوات المزرعة. يمكن تنظيف الصمام والمقعد بالديزل وإعادتهما إلى مكانهما. إذا كان الزيت الهيدروليكي متسخًا جدًا، فيجب استبدال الزيت الهيدروليكي.
6) يكون ضغط صمام أمان الموزع منخفضًا، ويتم فتحه مسبقًا عند العمل، ويتم تقليل الضغط الهيدروليكي في النظام الهيدروليكي. رفع الأدوات الزراعية بطيء. الحل: اضبط ضغط فتح صمام الأمان واستبدل زنبرك صمام الأمان.
7) فلتر الزيت مسدود. قم بتنظيف فلتر الزيت ومبيت الخط والرافعة واستبدل الزيت الهيدروليكي.
8) مستوى الزيت الهيدروليكي منخفض جدًا. يجب ملء الزيت الهيدروليكي الكافي.
(4) لا يمكن الاحتفاظ بأدوات المزرعة في حالة النقل
1) في حالة النقل، لا يكون وزن أدوات المزرعة المعلقة زائدًا، إذا غرق قضيب المكبس أكثر من 8 مم خلال 30 دقيقة، فقد يكون ذلك بسبب تآكل ختم المكبس أو وجود تآكل أكبر بين الصمام المنزلق والفتحة في الموزع. يمكن وضع مقبض التحكم في الموزع في وضع الرفع لرفع صمام الوضع الموجود على الأسطوانة والضغط عليه للتحقق. إذا توقف الهبوط وتقلص بعد الضغط على صمام التموضع، فهذا يشير إلى تآكل الصمام المنزلق للموزع، والعكس هو تآكل ختم المكبس. يجب إصلاح هذا الخلل واستبداله بمنتجات جديدة.
2) تسرب الزيت في مكان اتصال قضيب المكبس مع المكبس الموجود في الأسطوانة سيؤدي أيضًا إلى عدم إبقاء الأدوات الزراعية في وضع النقل. ما عليك سوى ربط الصمولة الموجودة على قضيب المكبس لإزالة هذا الخلل.
