1. الخصائص التقنية للمكونات الرئيسية للنظام الهيدروليكي
يتكون النظام الهيدروليكي للجرار من مضخة الزيت، صمام التحكم، أسطوانة الزيت، صمام الأمان، وخزان الزيت.
(1) عملية العمل: عندما يتم وضع مقبض القابض لمضخة الزيت في وضع "الإغلاق"، تعمل مضخة الزيت.
(2) صمام الأمان. يتم تركيب صمام الأمان على جانب مضخة الزيت وقناة الزيت بالتوازي مع قناة الزيت الرئيسية، والتي تستخدم للحد من ضغط العمل الأقصى للنظام الهيدروليكي لحماية الأجزاء من التلف.
(3) تشغيل الصمام. صمام التحكم هو صمام تحكم في الاتجاه من نوع الصمام الدوار، والذي يستخدم للتحكم في اتجاه تدفق الزيت، وله ثلاثة أوضاع للرفع والمحايد والسقوط، والتي يمكن أن تجعل أدوات المزرعة تحقق الرفع والصيانة على ارتفاع معين. وسقوط ثلاثة شروط عمل. يتم تركيب صمام التحكم في فتحة المقعد على جانب واحد من جسم المضخة. تحتوي البكرة على شكل مقطع عرضي خاص، وتشكل أخاديد قوسية وشفتين، ويتم حفر البكرة أيضًا بفتحة شعاعية وثقب محوري.
(4) اسطوانة زيت. يتم تركيب الأسطوانة الهيدروليكية في خزان الزيت وتتكون من كتلة الأسطوانة ومكبس وقضيب المكبس وصمام تصريف الزيت ولوحة الحد. يتم تثبيت اثنين من الأختام المطاطية المقاومة للزيت على شكل O في الأخدود الحلقي للمكبس لسد الفجوة المطابقة بين الأسطوانة والمكبس. يتم توصيل أحد طرفي قضيب المكبس بالمكبس بواسطة دبوس قصير، ويتم توصيل الطرف الآخر بذراع الرفع الداخلي بواسطة دبوس. يتم توصيل فتحة مدخل الزيت للأسطوانة ومخرج الزيت لصمام التحكم عن طريق الأنابيب. مكبس الأسطوانة مزود بصمام لتصريف الزيت، وتتمثل وظيفته الرئيسية في تحديد الحد الأقصى لارتفاع الرفع لأدوات المزرعة، لمنع المكبس من التمدد أكثر من اللازم من كتلة الأسطوانة، مما يؤدي إلى كسر ذراع الرفع الداخلي لخزان الوقود . تحت تأثير الزنبرك، يتم إغلاق صمام تصريف الزيت وفتحة تصريف الزيت الموجودة على المكبس بـ "تنسيق الحزام" لمنع تسرب الزيت الهيدروليكي في الأسطوانة. عندما يدخل الزيت الهيدروليكي من مضخة المكبس إلى الأسطوانة، ادفع المكبس للخلف. من خلال قضيب المكبس لتعزيز دوران ذراع الرفع الداخلي، قم بقيادة آلية التعليق لرفع أدوات المزرعة. عندما يصطدم الطرف الخلفي لصمام الصرف بلوحة التوقف، يتم ضغط زنبرك صمام الصرف. توجد فجوة بين الحزام المطابق لصمام تصريف الزيت وفتحة تصريف الزيت، ويتدفق الزيت الهيدروليكي عائداً إلى الخزان من خلال الفجوة، ويتوقف المكبس عن الحركة، وترتفع أداة المزرعة إلى أعلى موضع.
(5) خزان الوقود. يتكون خزان الوقود من غطاء خلفي، ولوحة سفلية للغطاء الخلفي، وسدادة تنفيس الوقود. يتم تثبيته فوق الجزء الخلفي من مبيت علبة التروس، ليحل محل الغطاء العلوي للمحور الخلفي. الجزء العلوي من خزان الزيت مزود بسدادة تهوية للتزود بالوقود مما يجعل الخزان على اتصال دائم بالجو ويضمن أن يكون الضغط فوق مستوى السائل مساويا دائما للضغط الجوي، حتى لا يتغير الضغط في الخزان الخزان عندما تتغير درجة حرارة الزيت، مما يؤثر على إمدادات الزيت. قم بفك قابس فتحة الوقود لملء خزان الزيت بالزيت الهيدروليكي.
(6) جهاز القفل. عندما يتم تثبيت الجرار على أدوات المزرعة لمسافات طويلة، يجب رفع أدوات المزرعة إلى أعلى موضع. من أجل تقليل استهلاك طاقة المحرك وتآكل مضخة زيت المكبس، يمكن فصل مضخة زيت المكبس في هذا الوقت لإيقاف مضخة الزيت. لمنع سقوط الأدوات الزراعية تحت تأثير الوزن الذاتي أثناء القيادة، يتم تثبيت جهاز قفل في الجزء الخلفي السفلي من خزان الوقود. عندما يتم سحب مقبض التحكم للأمام إلى الوضع الرأسي، يكون ذراع الرفع الداخلي في حالة قفل ميكانيكي، مما يمكن أن يجعل أدوات المزرعة المعلقة مثبتة بشكل موثوق في أعلى موضع لضمان التشغيل الآمن للوحدة.
2. نقاط استخدام وصيانة النظام الهيدروليكي
(1) أثناء صيانة كل وردية، يجب التحقق من موثوقية مستوى خزان الزيت وختم النظام الهيدروليكي، ويجب ألا يكون هناك أي تسرب للزيت. تم تعديل المضخة الهيدروليكية وصمام التحكم والأسطوانة الهيدروليكية والأجزاء الدقيقة الأخرى قبل المصنع، ولا يتم ضبطها بشكل عام عند الاستخدام، ويجب أن يتم تنفيذها بواسطة متخصصين في ورشة الإصلاح على طاولة الاختبار. أثناء الاستخدام، لا يمكن ضبط ضغط فتح صمام الأمان للنظام الهيدروليكي حسب الرغبة، حتى لا يتسبب في انفجار مضخة زيت التروس والموزع ومبيت الصمام العكسي متعدد الاتجاهات وأنبوب الزيت وأجزاء أخرى .
(2) عند استبدال الزيت الهيدروليكي يجب الانتباه إلى الأمور التالية: أولاً، يتم إيقاف تشغيل المحرك، ويتم تحرير الزيت الموجود في خزان الزيت وأجزاء النظام الهيدروليكي وهو ساخن. والثاني هو إضافة وقود ديزل التنظيف إلى خزان النظام الهيدروليكي وتشغيل المحرك ورفع النظام الهيدروليكي من 4 إلى 5 مرات مع آلية التعليق (حتى يعمل النظام الهيدروليكي بشكل تبادلي). والثالث هو إيقاف تشغيل المحرك وتحرير زيت الديزل النظيف من خزان الوقود والموزع والأسطوانة على التوالي. رابعاً، أخرج الفلتر الموجود في الخزان الهيدروليكي وقم بتنظيفه بزيت الديزل.
(3) في النظام الهيدروليكي، تم تجهيز مدخل قناة الزيت ومخرجها وفتحة دبوس تحديد المواقع بحلقات إغلاق من النوع O، انتبه إلى عدم الخسارة عند التفكيك، مثل حلقة الختم التي يجب استبدالها.
